近年来，重卡行业正在经历深刻变革，电动化转型已成不可逆转的行业趋势。在政策驱动与经济性优势的双重助推下，2024年新能源重卡市场迎来爆发式增长，销量持续攀升、渗透率已突破10%关键节点。目前，在短途运输、港口接驳、矿区作业等特定场景中，电动重卡正以超预期的速度实现规模化应用，物流运输行业也在向绿色低碳转型迈出关键步伐。行业变革的浪潮中，动力电池技术正面临更严苛的考验，尤其复杂工况下的动力电池综合性能表现，已成为决定电动重卡市场竞争力的核心要素。
在此背景下，由中汽传媒主办的”2025电动重卡动力电池众测横评”近日在新疆吐鲁番落下帷幕。本次活动以“逐鹿西域，电驱寒疆”为主题，深度验证主流动力电池在低温环境下的核心性能指标。此次众测横评集结搭载宁德时代、启源、国轩、亿纬锂能、比亚迪等5款电池的重卡车型，在为期3天的严苛测试中，全方位检验其续航能力与充电性能。
里程更长、能耗更低，宁德时代续航实测表现亮眼
续航里程方面，本次众测横评关注综合续航、低温续航两项重要指标。从整体数据来看，宁德时代、启源、亿纬锂能等品牌表现均可圈可点，综合能耗和低温稳定性相对领先。
综合续航测评中，搭载各品牌电池的不同车型以配重、电量、使用年限等相近指标为基础进行续航里程评估。结果显示，搭载400kWh宁德时代电池的车型续航表现最为亮眼，消耗83%SOC实测续航里程为153.4KM，预测满电总里程为185KM。同时，每公里能耗仅为2.16kWh，能耗显著低于其他参测车型。搭载400kWh启源电池的车型、搭载350kWh亿纬锂能电池的车型，续航潜力也值得同步关注，两个车型消耗75%左右SOC实测续航里程均在117KM以上。
低温续航测评中，各车型在环境温度为0°C的低温条件下进行路跑能耗实测。结果显示，宁德时代电池车型在低温条件下的能量损失更小，每公里平均能耗仅为2.56kWh。同样测试环境中，启源电池车型每公里平均能耗为3.34kWh；亿纬锂能电池车型每公里平均能耗2.76kWh；国轩电池车型每公里平均能耗2.81kWh。
在冬季运营中，充电性能是重卡用户关注的核心指标，直接影响车辆的运营效率和经济性。充电性能方面，本次众测横评关注充电速率、低温充电性能两项指标，5款参测车型均在双枪400A充电环境下进行了充电速率测试。充电性能方面，各品牌表现较为均衡。充电速率测试中，参测车型均能在90至100分钟的高效时间窗口内完成SOC10%—100%补能，达到预期的测试效果。低温充电性能测试中，在0℃左右的低温环境中静置超过10小时后，搭载了宁德时代、启源、国轩、亿纬锂能动力电池的车型表现依然稳定，SOC40%—100%补能均在70分钟以下。
用户与媒体双认证，重卡动力电池已能满足冬季运营需求
测试结束后，参测自媒体对电动重卡性能表现给出高度评价。他们认为，此次横评活动验证了当前主流动力电池的稳定性和低温可靠性：“总体来看，重卡的动力电池续航和补能效率，已能够基本满足北方用户的冬季运营需求。而电池的稳定可靠必将促进新能源重卡的普及，为用户带来更佳经济性，让用户省得更多、赚得更多。”
参与测试的货运司机也普遍认为，通过实地测试对重卡动力电池的性能表现有了更深入了解。一名从业二十多年的货运司机感慨道：“以前一直以为电动车只能用于家用，没想到如今重卡也实现了电动化，实际体验丝毫不逊色，特别是宁德时代的电池，续航和充电表现最为出色。以后会考虑向身边的朋友推荐电动重卡。”
参加测试的行业人士则认为，此次横评不仅构建了科学量化的评估体系，更通过真实的低温工况数据，为动力电池技术树立了低温环境下的性能基准。对于关注重卡动力电池性能表现的用户来说，这次活动的实测数据具备很强的参考价值。“这些来自真实场景的效能表现，恰恰是破除用户疑虑、验证动力电池商用价值的关键钥匙。测试结果有力印证了主流电池技术在复杂工况下的可靠性，说明重卡动力电池已具备与传统燃油动力正面竞争的技术底气，这也将极大增强用户对电动重卡的信心。”
未来，相信随着技术持续突破与市场认知深化，以宁德时代为代表的动力电池有望驱动电动重卡渗透曲线迎来陡峭化增长，助力物流运输体系向更绿色、更高效、更经济的方向迈进。
