易车研究院《自驾游车市洞察报告(2022版)》中预判，2022-2025年，自驾游购车诉求将达45%，成为中国车市“第一诉求”。聚焦越野市场，自驾游更是一种高频主流的拥车生活方式。坦克作为占据越野SUV市场半壁江山的领军品牌，于今年8月发布坦克越野超级混动架构，并将推出坦克300 HEV、坦克500 PHEV两款新车，正式进军新能源越野领域。此举无疑让坦克粉丝们翘首以盼，他们期待着坦克新能源越野产品能够提供更丰富的场景适配力，进一步拓宽旅行边界。坦克新能源越野在户外全场景下是否足够硬核？就让我们来一探究竟。
全地形越野，提升澎湃驾趣
户外探索旅程是一场“勇敢者的游戏”，除了未知的冒险，还有令人肾上腺素飙升的“脱困”实战体验。坦克新能源越野基于坦克越野超级混动架构，搭载自主研发的9HAT混动变速箱，匹配P2混动系统，兼容户外越野与城市出行。配合TOD+差速锁的机械四驱，让前后轴扭矩灵活分配，能保证在任何一个车轮有附着力的同时，都能实现百分之百的强劲动力输出，实现低度、中度、重度越野的全场景覆盖。
坦克越野超级混动架构“出道即强大”，依托长城汽车越野经验积累、全球领先新能源布局和全兼容坦克平台，推出2.0T及3.0T两种动力选择，从而满足用户的不同驾驶场景。其中，2.0T+9HAT最大功率可达300kW，最大扭矩750Nm，3.0T+9HAT最大功率可达380kW，最大扭矩750Nm。不管是山地高原驰骋、大漠荒野穿越，还是在城市出行、户外野奢，坦克越野超级混动都能为用户提供充沛动力及征服乐趣。
基于第三代智能全地形系统打造的智能越野，拥有专家、涉水等11种地形模式，可满足用户的极限越野需求，轻松征服全地形。帮助车辆在泥地、炮弹坑等复杂路况中脱困，令驾驶者面对高难度挑战路况也可从容不迫。
可靠硬核装备，越野更安心
户外探索过程中，翻山越岭和跋山涉水都不可避免，因此这对新能源汽车来说，极大的考验便是保护电池包的安全，使其不被外界侵蚀或与硬物发生碰撞。坦克新能源越野真正考虑到用户的驾驶所需，将电池包放置于车辆后部“大梁”之上，与此同时配备后防撞合金梁，使车辆满足北美苛刻的80km/h追尾碰撞测试，全面提升它在越野场景下耐冲击、防涉水性能，使自驾旅途安全感满满。
即使在陌生复杂路况中行驶，也有坦克新能源越野的智能辅助驾驶保驾护航。它不仅拥有中国首个全车冗余的L2.9+级能力，还能快速识别户外地形种类并进行地形视觉预判，可辅助驾驶者应对户外环境的多种变化，即便用户是驾驶“小白”也可轻松上手，在大自然的怀抱中安心体验越野快感，勇敢闯荡前路。
强悍的全地形越野性能让自驾穿越更有驾驶乐趣，硬核的安全装备则能让用户安心感受沿途风景的美好。安全“神器”时刻在线，使坦克新能源越野的安全性能得到大幅提升，时刻护航用户探索旅途，让“诗与远方”的梦想照进现实。
可城可野，实现向往的生活
除了远方，更多当下的小日子也要过得有滋有味。对于“打工人”想要的高效与节能兼具的精打细算，坦克也已安排妥当。坦克越野超级混动架构下，SOC能量管理策略化身“能量精算大师”， 充分考虑到日常通勤和长途驾驶的能量分配，无论是在城市拥堵路段还是高速公路场景，都能以更机动的油电结合进行智能化自主调整，实现动力与节能智能调节管理。
户外野奢更是人们日常休闲的热门活动，此时车辆可化身超大“充电宝”，可使用SOC能量管理策略的一键保留电量功能（野炊模式），3.3kW的放电功率能充分支持用户野营的不同需求。浩瀚星空之下，用户可在车辆旁边进行露营烹饪、照明，点亮心中向往自由的天地；自然趣野之间，开启投影、娱乐产品，在阵阵欢乐中感受生活难得的惬意，享受真正属于自己的美好车生活。
享受悦己生活，也践行低碳环保
当下年轻人践行低碳环保的价值观，坦克越野超级混动架构通过混动发动机、混动变速器及电机的耦合，提升节油率和综合续航，解决高油耗所带来的续航焦虑，使长距离穿越成为可能，更可享绿牌免购置税优惠政策，畅行无忧。
美国人类学家克里弗德·纪尔兹说过，“进化，就是内卷的反义词”。坦克新能源越野基于长城集团30年越野基因和积累，顺应时代趋势不断裂变进化，大力进军新能源越野领域。坦克越野超级混动架构凭借更澎湃、更可靠、更智能、更低耗、更安全的硬核实力，为全场景、高效能、高性能越野生活全面赋能，与用户共创令人向往的新能源越野生活。
